08 октября 2013

Где ты потерялся, поезд?

Ежедневно по железнодорожным путям страны следуют сотни пассажирских и грузовых поездов. Работа железнодорожного транспорта непредсказуема: в любой момент на каком-либо участке может случиться поломка и возникнет необходимость направить транспорт обходным путём, чтобы избежать простоя. Как же определяют, где именно находится в это время поезд? Он ведь может уже отправиться с одной станции, но ещё не прибыть на следующую.

В развитых странах для этих целей используют GSM-мониторинг, позволяющий через спутник получить информацию о реальном местонахождении состава. У нас этот высокоточный и надёжный метод пока ещё почти не применяется.

Чаще всего диспетчеры отслеживают поезда по замыканию рельсовых цепей. Суть заключается в том, что рельсы разделяют на электрически изолированные участки и подают на них небольшое напряжение. Во время прохождения поезда по этому участку колёсная пара замыкает электрическую цепь. И у диспетчера на экране сразу же загорается лампочка, свидетельствующая о нахождении состава. Такой способ не является стопроцентно надёжным, возможны «ложные» замыкания при сбое системы, дополнительным минусом является большое потребление электроэнергии.

Устанавливают также на пути счётчики осей. Но для того, чтобы они предоставляли корректную информацию о проследовании поездов, количество счётчиков должно быть довольно велико, что опять-таки увеличивает расходы на установку и обслуживание, притом, что их надёжность тоже далеко не безупречна.

Таким образом, оптимальным решением будет переход в будущем на GPS-мониторинг, с помощью которого определяются точные географические координаты поезда, можно контролировать скорость и направление движения, продолжительность простоя и даже расход топлива. Если речь идёт о грузовых перевозках, то есть возможность отслеживать температуру и влажность в вагоне, объём груза, а в пассажирских поездах – закрытие и открытие дверей.

Новости по теме


150 летие регулярного железнодорожного сообщения в Украине.

    Львов отметил сто пятидесятилетие начала работы регулярного сообщения по железной дороге в Украине. Как и сто пятьдесят лет назад к перрону подошел паровоз,...
08 ноября 2011


В Китае откроется самая длинная ветка скоростной железной дороги

  Железная дорога длиной в 2.2 тысячи километров будет открыта в Китае 26 декабря. Сейчас дорогу Пекин – Гуанчжоу преодолевают за сутки, а после запуска высокоскоростного...
13 декабря 2012


35 тысяч пассажиров за первый год – хороший результат международного рейса

  Запущенный годом ранее международный поезд с маршрутом Москва, Берлин, Париж с начальной станции до конечной точки проходит 3000 километров. Цифра внушительная,...
15 декабря 2012


На железной дороге под Ровно нашли «бомбу»

  Поезд «Львов- Киев» шел по расписанию, когда машинист заметил на путях что-то, похожее на взрывное устройство. Странное устройство, оборудованное лампочками...
20 февраля 2013


Детские железные дороги снабдят «Сапсанами»

  Серия современных, высокотехнологичных поездов «Сапсан» хорошо зарекомендовала себя в практическом применении на железных дорогах. Скорость движения,...
20 февраля 2013


© 2010 - 2017 Информационная система "Поезда".
Загрузка данных